| メーカーとモデル | 14人乗り密閉型電動ツアーバス | ||
| シリアルナンバー | 構成システム | 主要なアクセサリ | 付属パラメータの詳細 |
| 1 | 電気系統 | 電子制御 | フルインテリジェントコントローラー(過熱保護回路) |
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バッテリー | 72 ボルト鉛蓄電池パック、8 ボルト 150-A、合計 9 個 (1 年間保証) |
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電気機械 | 5KW Depuda モーター、Inbol コントローラー |
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充電器 | 車載インテリジェント充電器 |
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充電時間 | 8~10時間(放電率80%) |
| 7 | 技術パラメータ | 充電入力電圧 | 220V |
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長さ*幅*高さ | 5200×1580×2080mm |
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車載装備の品質 | 870kg |
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車両全体の積載 | 1300kg |
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前後ホイールベース | 1350/135mm |
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ホイールベース | 2570mm |
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最低地上高 | 335mm |
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制動距離 | ≤5m |
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評価された乗組員 | 14名 |
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最高走行速度 | 30km/h |
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最大登坂勾配 | 35% |
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最小回転半径 | 6.5m |
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継続走行距離 | 120~140km |
| 20 | ボディシステム | 座席 | 列シート(レザー生地+高反発PU、ベージュシート) |
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車体 | スチールフレーム+カーグレードレンチゴールドシェルモールディングパーツ |
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外観 | LCD計器ディスプレイ(電圧、電流、速度、走行距離、照明、前後方向およびその他の信号、反転画像を含む) |
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バックミラー | 手動社外バックミラー |
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フロントガラス | 車種専用合わせガラスにワイパーを装備 |
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照明と信号 | LED複合ヘッドライト、方向指示器、複合リアテールライト、ブレーキライト、電気ホーン、リバースエフェクト |
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音 | オンボードMP3マシン、プロフェッショナルスピーカー |
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スイッチ | スタートスイッチ、ライトとワイパーのコンビネーションスイッチ、イン/アウトギアスイッチ |
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ドア | 持っている |
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フレーム | 鋼構造フレーム全体の最適化防錆塗装処理 |
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ハンドル | ポリウレタンフォームステアリングホイール |
| 32 | シャーシシステム | 動力伝達システム | 無段変速システム |
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ステアリングシステム | ギヤラック方向機 |
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フロントブリッジとサスペンション | フロントサスペンションはフロントブリッジ・マクファーソン独立懸架、スパイラルスプリング+バレル型油圧衝撃吸収式。 |
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リードブリッジとサスペンション | 一体型リアアクスルは低騒音、大きな荷重、そして強力な登坂能力を備えています。リアサスペンションは積層バネ鋼板+円筒形油圧衝撃吸収式。 |
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ブレーキシステム | フロントディスクとリアドラム油圧ブレーキ、二重回路油圧ブレーキ、パーキングブレーキはより安全で安定しています。 (ブレーキ力)。 |
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車輪 | 12×4.5強化アルミ合金ホイールハブ+155R12C加重真空ラジアルタイヤ |


