3+1 4 列 LSLS クラシック観光車両
カスタマイズされた 3+1 4 列 LSLS クラシック観光車両を当社から安心してご購入いただけます。これは、Inbol (米国から輸入) の完全にインテリジェントな電子制御を使用しています。バッテリーは72V-6V200AH/個、12個（大容量メンテナンスフリーバッテリー）です。モーターは Depda 5KW 三相非同期 AC モーターです。自動電源オフ復帰機能。充電器は車載インテリジェント充電器（満充電時の自動電源オフ機能）です。充電時間は 6 ～ 8 時間です (放電率 80%)。
お問い合わせを送信
製品説明
| メーカーとモデル | 3+1 4 列 LSLS クラシック観光車両 | ||
| シリアルナンバー | 構成システム | 主要なアクセサリ | 付属パラメータの詳細 |
| 1 | 電気系統 | 電子制御 | Inbol (米国から輸入) 完全インテリジェント電子制御 |
| 2 | バッテリー | 72V-6V200AH/のみ 12本（大容量メンテナンスフリーバッテリー） | |
| 3 | 電気機械 | Depuda 5KW 三相非同期 AC モーター。自動電力復帰機能 | |
| 4 | 充電器 | 車載インテリジェントチャージャー（満充電オートパワーオフ機能） | |
| 5 | 充電時間 | 6～8時間（放電率80％） | |
| 6 | 技術パラメータ | 充電入力電圧 | 220V |
| 7 | 長さ*幅*高さ | 5050×1500×2100mm | |
| 8 | 車載装備の品質 | 950kg | |
| 9 | 車両全体の積載 | 1200kg | |
| 10 | 前後ホイールベース | 1220/1200mm | |
| 11 | ホイールベース | 3830mm | |
| 12 | 最低地上高 | 150mm | |
| 13 | 制動距離 | ≤5m | |
| 14 | 評価された乗組員 | 8名 | |
| 15 | 最高走行速度 | 30km/h | |
| 16 | 最大登坂勾配 | 0.1 | |
| 17 | 最小回転半径 | 7.5m | |
| 18 | 継続走行距離 | 100～120km | |
| 19 | 座席 | 2列シート1列目（レザー生地＋高反発PU、ブラックシート） | |
| 20 |
|
後列2人掛けシート（本革生地＋高反発PU、ブラックシート） | |
| 21 | 車体 | 溶射スチールフレーム + グラスファイバーシェル | |
| 22 | ボディシステム | 外観 | LCD計器ディスプレイ（電圧、電流、速度、走行距離、照明、前後の整流およびその他の信号を含む） |
| 23 | バックミラー | 手動外部バックミラーは広い視野を実現するために調整可能 | |
| 24 | 照明と信号 | ヘッドライト、方向指示器、後部テールライト、ブレーキライト、電子ホーン、バックブザー | |
| 25 | 音 | 先進的なカーオーディオとオンボードMP3マシン、プロフェッショナルスピーカー | |
| 26 | スイッチ | スタートスイッチ、ライトとワイパーのコンビネーションスイッチ、イン/アウトギアスイッチ | |
| 27 | ドア | 持っていない | |
| 28 | フレーム | 鋼構造溶接枠（サンドブラスト・除錆、スプレー防錆・耐食） | |
| 29 | シャーシシステム | ハンドル | ポリウレタンフォームステアリングホイール |
| 30 | 動力伝達システム | 無段変速システム | |
| 31 | ステアリングシステム | ギヤラック方向機 | |
| 32 | フロントブリッジとサスペンション | マクファーソン独立サスペンション+バレル油圧衝撃吸収 | |
| 33 | リードブリッジとサスペンション | 一体型リアアクスル + 高張力鋼板バネ + 円筒形油圧衝撃吸収 | |
| 34 | ブレーキシステム | フロントディスク、リアドラム油圧ブレーキ、2回路油圧ブレーキ、パーキングブレーキ装置、ブレーキアシスト | |
| 35 | ボディカラー | カラーはカスタマイズをサポートします | |
ホットタグ: 3 1 4 列 LSLS 古典的な観光車両、中国、メーカー、サプライヤー、工場
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy