ゴルフカート
ゴルフカートは、ゴルフコース用に特別に設計、開発された環境に優しい短距離乗用車です。主にゴルフコース、リゾート、ホテル、クラブ、別荘、景勝地、工業団地、空港などの多くのアプリケーションシナリオに適しています。 。
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製品説明
As the professional manufacturer, we would like to provide you GOLF CART.
Depending on the advanced processing facilities,an experienced hi-tech team and the excellent after-sale service,marked all over the country as well as exported to the overseas and we have achieved a create reputation from our customers. We would like to create a wonderful future with numerous customers together.
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シート
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ヘッドライト
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車輪
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独立した サスペンション
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ブレーキ
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モニター
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ハンドル
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テールライト
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フロントリア ディスクブレーキ
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シートベルト
HKEV-GRL2
| ドベラル・ディメンション | 2480*1330*2000mm |
| 乗客定員 | 2 |
| マックス・スピード | 48km/h と 25km/h |
| 最大走行距離 | 80～100km |
| 登坂能力 | 30% |
| 旋回半径 | 3m |
| 地上高 | 150mm |
| 制動距離 | ≤5m |
| ホイールベース | 1690mm |
| フロント/リアトレッド | 940/1030mm |
| 重さ | 500kg |
| タイヤ | 20*10-12、アルミ合金ホイールリム付き |
電気系統
| モーター | AC、48v、5km |
| コントローラ | 48V、350A-400A |
| 電池のタイプ | リチウム酸バッテリー、150Ah 8v*6個 |
| 充電器 | インテリジェントな高周波自動車充電器 |
| 充電時間 | 6～8時間 |
モチベーションコントロール
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ、EMBシステム |
| フロントアクスルとサスペンション | 独立停止 |
| リアアクスルとサスペンション | トーションビーム |
| 操舵 | ラック＆ピニオンステアリング |
外観
| 画面 | LCD計器、表示時間、速度、航続距離、バッテリー容量など |
| ライト | フロント＆リアコンビネーションLEDライト |
| シート | バスコールドフォームスポンジ+高反発PUレザー生地 |
| 本体材質 | スチールフレーム+ABSエンプラ成形材 |
HKEV-GRL22
| ドベラル・ディメンション | 2980*1330*2050mm |
| 乗客定員 | 4 |
| マックス・スピード | 40km/hと25km/h |
| 最大走行距離 | 80～100km |
| 登坂能力 | 30% |
| 旋回半径 | 3m |
| 地上高 | 150mm |
| 制動距離 | ≤4m |
| ホイールベース | 1690mm |
| フロント/リアトレッド | 940/1030mm |
| 重さ | 500kg |
| タイヤ | 20*10-12、アルミ合金ホイールリム付き |
電気系統
| モーター | AC、48v、5km |
| コントローラ | 48V、350A-400A |
| 電池のタイプ | リチウム酸バッテリー、150Ah 8v*6個 |
| 充電器 | インテリジェントな高周波自動車充電器 |
| 充電時間 | 6～8時間 |
モチベーションコントロール
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ、EMBシステム |
| フロントアクスルとサスペンション | 独立停止 |
| リアアクスルとサスペンション | トーションビーム |
| 操舵 | ラック＆ピニオンステアリング |
外観
| 画面 | LCD計器、表示時間、速度、航続距離、バッテリー容量など |
| ライト | フロント＆リアコンビネーションLEDライト |
| シート | バスコールドフォームスポンジ+高反発PUレザー生地 |
| 本体材質 | スチールフレーム+ABSエンプラ成形材 |
HKEV-GRL42
| ドベラル・ディメンション | 3820*1330*2060mm |
| 乗客定員 | 6 |
| マックス・スピード | 40km/hと25km/h |
| 最大走行距離 | 80～100km |
| 登坂能力 | 30% |
| 旋回半径 | 4m |
| 地上高 | ≥125mm |
| 制動距離 | ≤4m |
| ホイールベース | 2440mm |
| フロント/リアトレッド | 940/1030mm |
| 重さ | 600kg |
| タイヤ | 20*10-12、アルミ合金ホイールリム付き |
電気系統
| モーター | AC、48v、5km |
| コントローラ | 48V、350A-400A |
| 電池のタイプ | リチウム酸バッテリー、150Ah 8v*6個 |
| 充電器 | インテリジェントな高周波自動車充電器 |
| 充電時間 | 6～8時間 |
モチベーションコントロール
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ、EMBシステム |
| フロントアクスルとサスペンション | 独立停止 |
| リアアクスルとサスペンション | トーションビーム |
| 操舵 | ラック＆ピニオンステアリング |
外観
| 画面 | LCD計器、表示時間、速度、航続距離、バッテリー容量など |
| ライト | フロント＆リアコンビネーションLEDライト |
| シート | バスコールドフォームスポンジ+高反発PUレザー生地 |
| 本体材質 | スチールフレーム+ABSエンプラ成形材 |
HKEV-GRL2
| ドベラル・ディメンション | 2480*1330*2000mm |
| 乗客定員 | 2 |
| マックス・スピード | 時速40km、時速25マイル |
| 最大走行距離 | 80～100km |
| 登坂能力 | 30% |
| 旋回半径 | 3m |
| 地上高 | ≧150mm |
| 制動距離 | ≤4m |
| ホイールベース | 1690mm |
| フロント/リアトレッド | 940/1030mm |
| 重さ | 500kg |
| タイヤ | 20*10-12、アルミ合金ホイールリム付き |
電気系統
| モーター | AC、48v、5km |
| コントローラ | 48V、350A-400A |
| 電池のタイプ | リチウム酸バッテリー、150Ah 8v*6個 |
| 充電器 | インテリジェントな高周波自動車充電器 |
| 充電時間 | 6～8時間 |
モチベーションコントロール
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ、EMBシステム |
| フロントアクスルとサスペンション | 独立停止 |
| リアアクスルとサスペンション | トーションビーム |
| 操舵 | ラック＆ピニオンステアリング |
外観
| 画面 | LCD計器、表示時間、速度、航続距離、バッテリー容量など |
| ライト | フロント＆リアコンビネーションLEDライト |
| シート | バスコールドフォームスポンジ+高反発PUレザー生地 |
| 本体材質 | スチールフレーム+ABSエンプラ成形材 |
HKEV-GRL22
| ドベラル・ディメンション | 2980*1330*2050mm |
| 乗客定員 | 4 |
| マックス・スピード | 40km/hと25km/h |
| 最大走行距離 | 80～100km |
| 登坂能力 | 30% |
| 旋回半径 | 3m |
| 地上高 | 150mm |
| 制動距離 | ≤4m |
| ホイールベース | 1690mm |
| フロント/リアトレッド | 940/1030mm |
| 重さ | 580kg |
| タイヤ | 20*10-12、アルミ合金ホイールリム付き |
電気系統
| モーター | AC、48v、5km |
| コントローラ | 48V、350A-400A |
| 電池のタイプ | リチウム酸バッテリー、150Ah 8v*6個 |
| 充電器 | インテリジェントな高周波自動車充電器 |
| 充電時間 | 6～8時間 |
モチベーションコントロール
| ブレーキシステム | 前後ディスクブレーキ、EMBシステム |
| フロントアクスルとサスペンション | 独立停止 |
| リアアクスルとサスペンション | トーションビーム |
| 操舵 | ラック＆ピニオンステアリング |
外観
| 画面 | LCD計器、表示時間、速度、航続距離、バッテリー容量など |
| ライト | フロント＆リアコンビネーションLEDライト |
| シート | バスコールドフォームスポンジ+高反発PUレザー生地 |
| 本体材質 | スチールフレーム+ABSエンプラ成形材 |
ホットタグ: ゴルフ カート、中国、メーカー、サプライヤー、工場
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